玉柴天然气汽车启行为器谱五证齐全，遮盖两个马力段，现如今支出销售市场的然气汽车启行为以下几点：

一.玉柴在用天然气发动机电控系统

玉柴阶段在使用 的天然的气起心理电机控制体系体系主要有2大类别，ECI体系和ESI体系（即玉柴独立自主汽体机）。（1）ECI控制系统：可划分为ECI-Ⅰ代和ECI-Ⅱ代，进来ECI-Ⅱ代也称做CFV控制系统。（2）ESI系统化：可划分为ESI-Ⅰ代和ESI-Ⅱ代。

二.玉柴燃气发动机电控系统工作原理

（1）ECI系统

从之上CNG起驱力上班机理图可分辨，该起驱力首要机理为：

①进行各类各类高压的再压缩绿色气从储气氧气瓶除了，经进行各类各类高压空气滤芯器净化后，满足进行各类各类高压磁感应阀；②非天然水的气经直流电电磁能阀入驻直流电缓解重压器；直流电缓解重压器的目的是将直流电的解压缩非天然水的气（上班重压200bar-30bar）经历缓解重压供暖将重压修整至7-9bar；直流电非天然水的气在缓解重压操作过程中在缓解重压彭胀，须得挥发很多的能量，为放到缓解重压器冻住，将热车机冷去液引出来到缓解重压器对天然气实施供暖。③经减压方法后的自然气入驻电控系统系统调压器，电控系统系统调压器的的功效是表明打着机自动运行工作状况精确度高调控自然气引射；④纯燃汽与气在相混着器内更加充分相混着，渗入发起机缸内，经小火苗塞燃起做好进行燃烧做功；⑤电打火线圈的打火的时候由ECM的保持，氧传调节器器不能摄像头监控熔化后的排放的氧含量，记算出空燃比，ECM表明氧传调节器器的回馈讯号和的保持MAP不能修整绿色气喷涌量。

（2）ESI系统

从左右CNG发起机岗位关键技术图可可以看出，该发起机通常关键技术为：①低压的进行压缩成非人工冰气从储气氧气瓶出现，所经非人工冰气空气滤芯器滤出后，经低压涡流炉阀进到低压释放压差器（低压涡流炉阀的开关由ECU控住），低压释放压差器的做用是将低压的进行压缩成非人工冰气（岗位压差30bar-200bar）所经释放压差蒸汽加热将压差改变至3.8bar-6.8bar。②各类高压天然的气在缓解压力全过程中因此缓解压力回缩，可以降解更多的脂肪含量，为以免缓解压力器冰冻，将起驱力放凉液引出来到缓解压力器对管道煤气使用高温。③经释压后的具有气进到到气轨屏幕制动器总成，气轨屏幕制动器总成的效用是随着打着机正常运行工程精确度抑制具有气提需求量。具有气与水汽在相溶器内充分的相溶，进到到打着机缸内，经火焰塞烧燃展开熔化，火焰塞的启动经常由ECU抑制，氧感测器器当日摄像头熔化后的废气的氧氧浓度，换算出空燃比，ECU随着氧感测器器的反馈机制信息要及时修整具有气提需求量。

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