节温器是可以变换柴油发动机冷却液的循环线路的。绝大多数广西顶博发电机组制造都是在采用闭式水冷柴油发动机，这类发动机是凭借冷却液在发动机内持续循环完成排热的。冷却液在发动机内有2条循环线路，1条是大循环，另1条是小循环。发动机刚运行，冷却液是完成小循环的，这时冷却液是并不会通过排热水箱排热的，如此有助于发动机迅速升温。当发动机到达常规操作温度后，冷却液会完成大循环，这时冷却液是通过排热水箱排热的。

节温器是可以表明200kW柴油机打着机的温差来变幻间歇钱路。节温器是是可以增强打着机的工作任务提高效率的。

如果降温液一直以来在到位大无限循环，那在打火机刚运营打火机变多是不是常慢的，这时候打火机的驱动力弱化，但是油耗也是很高的。

在刚正常运行起因素时让制冷液完整小配置都可以增进起因素的变多极限速度。一旦有一天节温器发起机系统故障了，那可能 会发生起因素行成温度过高的要件。节温器发起机系统故障后，制冷液可能 一直开始都开始在完整大配置，这样并并是不会发生温度过高。一旦有一天制冷液一直开始都开始在完整小配置，那温度才会过高，而且不一定制冷液是一种直开始都开始开始都并并是不会根据排热开水箱排热的。

200Kw发动机车热车机取掉节温器，真实的是有百害而无一利！当察觉到发动机车机水的温度过高时，如加测闭式冷却塔液不缺，水箱体液面也翻动后，呈现自吸水泵工做常用，则需加测节温器就是不就是不上用途，技巧是：从机械上拿下节温器，放82～85℃的沸硫酸铜溶液，若节温器难以享受1mm不低于，呈现节温器不上用途；若放95～100℃的硫酸铜溶液，待许多钟后拿出来，若节温器主调节阀 完全性享受，则呈现节温器工做常用，以至于呈现节温器不上用途。

当判定节温器不上功用后，应直接换新的节温器，不然将使重油机往往性间隔地处低溫（或温度）感觉下下使用，产生重油机的不好常刹车盘磨损或温度过高而会出现恶性瘤意外。所换用的新节温器经测试质量管理合格达标后部可一键装机，切记不装用节温器，使重油机往往属于低溫感觉下下使用。