柴油发电机的输油泵组装前，要检测型号规格、规格有没有恰当，并清理防锈剂，采用垫片厚度应合适，避免过薄或过厚而使活塞杆顶死或运行不到位，拧紧螺栓时拧紧力矩要均匀分布，避免毁坏油泵。

输油管线泵直接头内粗过滤器芯子易于因棉絮等脏污而堵塞，要开展的检测家电清洗，过滤器受损一定尽早修复或拆换。

输油管泵上的手真空泵柱塞杆和手真空泵体间有生聚氨酯封密设备的，尽量我不要无数个拆动，生聚氨酯圈毁掉要不久拆换。

手汽髙压油泵用后务须压回，将按纽扭紧，避开手汽髙压油泵和胶圈一些三通球阀与髙压闸阀因压很松而引致进气或漏油。

做到齿轮泵式输油管泵“四簧”可塑性合适。“四簧”为连杆杆气拉簧、挺杆(滑动)气拉簧、进油阀气拉簧、有油阀气拉簧，气拉簧可塑性削弱或压断要快点拆换或加衬修整。

有保障到处封闭垫圈良好无损格式，塑制挚圈拆御频率和次数必须以越多，并应定期存款拆换。会有一些输油管道管泵泵体上还有泄油孔，该孔的做用是使输油管道管泵遗漏的一少部分的柴油车机中途自然排出泵身体之外。必须将孔封死，逃避柴油车机进到喷真空泵油底壳溶解液防锈液油。

发展喷助力泵油底壳柴油车车太满时，要快点在线检测输助力泵汽缸杆与泵体、挺杆与挺杆套开距有吗有过大，过大要妥帖补救，以免 因柴油车车信息泄露情况报告可怕，使喷助力泵及变速器内零部件润滑系统不当。

长时间关闭时，以免输油管道泵各积极配合外壁，针对是活赛杆与泵体、挺杆与挺杆套间因润化系统中含排水量而生锈，一定实行金属防腐举措(关闭时，拆换喷真空泵油底壳内暗含水汽、静音举例说明它残留的润化油)。

加入的柴油机车要利用沉淀积累淘汰，确定无残留，避开因残留物不少而增多输油管道泵进油阀、脸上出油阀、高电压闸阀的刹车盘磨损，一直柴油机车来发马达的油阀或者会被残留物垫起而发挥不了作用。