柴油发电机动力不足的故障屡见不鲜，客户经常用的一句话是：这是柴油机，这个问题应该很容易诊断。当然在特定的柴油发动机上有一些常见的维修是很容易做到的，但这并不意味着其所有问题都很容易诊断。电控柴油机的好处是，技术人员可以连接一个扫描工具来分析数据，以试图找出问题，但是有些问题可能比你想象的更棘手。对柴油发动机喷油器问题进行诊断方法如下：

像另外某些内容似得，如今时的上升，喷涌器会变的疲倦值和弱。哪怕两者是电机控制的，时不时喷涌器内的机戒元件也有已经破损，进行正确工作任务，甚至会会导致告警原因。在这一情况发生下，告警原因检测仪常会尽快找到有奉献原因的标准气缸。除去破损或疲倦值之上，喷油器有已经会会导致告警原因。通较为常见的告警原因产品之一是喷油器体爆裂。尽管说喷油器体爆裂，但启行为有已经仍要操作非常好，可是需求较长时可以开启。

企业或者会看见油尺上的油位提升，才能特别注意到油中含一部分燃料掺水。当发起机取消时，喷油器体上的裂痕大多数会导致燃料从燃料压缩空气管和油轨排回汽车油箱。当外泄有时，发起机肯定过于扭动一段话准确的时长，妥善坏点重新注浆噴射体统。共轨噴射体统的合适发动准确的时长大多数约为三到五秒。这也就是共轨泵将燃料压差实现到阈值法营养的准确的时长。

在热车机中，等你柴油重分配管压强做到阀值，有效控制模式化才会启动的喷油器。那么，当喷油器分裂，柴油在喷洒于模式化中从下向上漏粪时，要想使柴油模式化重添加柴油，但会做到开启需要的的阀值，开启时光将近乎上升两倍。