高压泵：高压泵将输油泵运输成品油冲装后传达到柴油机共轨，其压力可以达到135MPa甚至更高，髙压成品油根据高压油管进到类似管型的广西顶博发电机组制造:柴油发电机共轨。

共轨：在静音密度发动机发电站机共轨中，静音密度发动机依旧会控制其阻力。虽然在静音密度发动机泵中，考虑到静音密度发动机机的高弹力，汽柴油阻力也大多同步。汽柴油阻力由共轨低水位感知器精确性检测，并法律规定调压阀懂得调整至应该值。调节情绪阀任务卡是把共轨里的汽柴油阻力控制在150MPa内。

静音泵：当电机控制体统的电磁波阀在静音泵中增加过来髙压产品油时，解锁静音泵，以后静音机打着机引燃。

直流电油管接头:髙压的成品油批发输油管管线管接头道以便担负喷油模式主压高压油泵间歇性后一部电影分低的频率经济压力的波动性。输油管管线管接头道由无缝焊接管做到，孔直径般为6mm，孔直径为2.4mm。

各缸油田力软管快慢仍然共同。共轨和各缸柴油发动机泵的的区别距离由想关缸油田力软管变型水平偿还，但输软管网快慢需承担量短。

柴油机共轨系统优点

共轨设计中，汽油车泵做工作负荷是能调的，所要要的最极容易喷发负荷会佳喷发负荷，而使提高汽油车机启思想的綜合特性。汽油车泵气阀行自主软实践实操，喷发负荷强（120）MPa～200MPa），行也实践实操NOx和悬浮物物（PM）在相对比较小的均值内，以规范要求排放规范要求。实践实操汽油车泵访问速度变现量，保持佳汽油车泵的期限性，十分极容易进行预喷发和常喷发，虽然行增多汽油车启思想NOx，并能有效确保比较好的驱趋势和合适化。

静音泵由的阀门保持，精密仪器度也较高，高压电油阀不会也会有汽泡和电流大小为零，于是在静音起驱动力管理区间两到，反复喷油耗转型相对比较小，能促进各缸所提高的油不光滑，避免静音起驱动力阻尼振荡，大幅度降低行业废水处理工艺。